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さんまるさんのハコスカレストア日記（その1）

上の画像は、プラサフ全塗装状態です。

左の画像は、ボディカラーとなる色です。ハコスカ＝シルバーまたはホワイトが定番のところを、「サファリブラウン」をイメージして調色をされました。正規な色見本となるものがなかったので、イメージとミニカーを頼りに調色をされたそうです。

さんまるさんのハコスカレストア日記（その2）

えんぢんがやってくる / さんまる

友人の放置？車両S130（左ハンドルのフルタービンTD07仕様）からL28改3リッターのターボ用に作ったローコンプエンジンを降ろしました。目的は・・・もちろんです。ただ、当該シリンダーブロックの限度までボーリング済みなのでピストンは変更できない為、圧縮比はヒジョーにキビシイ状態です。L20よりはマシということで分解してスカイライン用にオイルストレーナー穴位置変更や若干の圧縮比アップ加工を・・・。Lメカと言える仕様ではないですがOSツインプレートクラッチのおまけ付きで気合は入ってきたのですが反面ハマリそうで怖い？です。

No.1349 - 2005/04/24(Sun) 08:50

当サイトBBSより転載

さんまるさんのハコスカレストア日記（その3）

さんまるさんから途中報告をいただきましたので、内容を抜粋して追記します。

今日（5/4）、ハコスカを見てきました。屋内ですが色はほぼ想定内でした。塗り肌の状態もバッチリです。ガラスとルーフライニング、リヤのオーバーフェンダーが取り付いてました。

エンジンは昨日、半分解しましたがフルタービンでエアクリーナー無しで乗っていた割にはシリンダー部は問題なさそうでした。さすがにＬ型は楽です。クランク＆コンロッドメタルはあわよくば再使用しようなどと無謀なこと考えてます。カムシャフトは錆てるけど磨けば大丈夫？かな。スカイライン用にシリンダーブロックのオイルストレーナー位置とレベルゲージを打ち替えして、ヘッドは面研1〜2mmとヘッドガスケットを0.8mmにすれば中？コンプくらいにはなるでしょう。バルブシートカットもしたいなー・・・エンジン本体は10万円以内で作成予定。

2005.05.04（Wed）

さんまるさんのハコスカレストア日記（その4）

なにやら油圧が上がらないトラブルあり？？？？？もっと自分で手を出したいのですが、嫌がられそうなので、待つことにしています。

2005.12.25

さんまるさんのハコスカレストア日記（その5）

積雪の峠を越え、ハコスカのエンジン廻りに大方の決着？をつけてきました。油圧もかかり、点火！という時にエンジンかからず。点火系を見直し、原因究明してようやくエンジン始動という時、プラグを付けてクランキングしたらもらったリダクションセルモーターが負けてしまいました。ターボ用ローコンプピストンなのに。店に在庫があったリビルトのセルモーターを購入し、エンジン始動！！さすがに私の作品らしく？ハデなメカノイズです。でも致命的な異音は無いようで、大丈夫のようです。アイドリングでは80度くらいのカムでも入っているかのごとく生き物のようです。

2006.02.12

さんまるさんのハコスカレストア日記（その6）

Comment さんまるさん

ハコスカ到着です。

Comment アーク

予定よりも大幅に遅れましたが、待ちに待ったハコスカがレストアを終え納車されました。色は渋くても、車高短にオーバーフェンダーを付けてもハミ出しそうなタイヤがなんともたまりません！さて、いろいろと問題のあったエンジンはどんな感じなのでしょう？

今日（2006/3/26）、エンジンの調子が悪かったようですが、バルタイを見直したらLメカらしくなってきたそうです。近いうちに、オーナーであるさんまるさんと調整して、お披露目会を開きたいと思っています。

さんまるさん、まずは、納車おめでとうございます！

2006.03.25