evolution
発表からラインオフまで
日 付 |
内 容 |
| 89.05.22 | BNR32 発表 （新高輪プリンスホテルにて） |
| 89.08.21 | BNR32 発売 |
| 90.02.22 | BNR32 NISMO仕様 発表 |
| 90.03.-- | BNR32 グループA仕様 発表と発売（完成車） 販売元：ニスモ |
| 90.03.11 | BNR32 NISMO仕様 発売（500台限定発売） |
| 91.07.19 | BNR32 N1仕様 発表と発売（受注生産） |
| 91.08.20 | BNR32 マイナーチェンジ 中期型 |
| 92.04.20 | HNR32改 スカイライン・オーテックバージョン 発表と発売 |
| 93.02.03 | BNR32 マイナーチェンジ 後期型 |
| 93.02.03 | BNR32 V・spec追加（Gr.A 3年連続優勝記念モデル） |
| 94.02.14 | BNR32 V・spec2追加（Gr.A 4年連続完全優勝記念モデル） |
| 94.11.07 | BNR32 最終生産車ラインオフ |
6年間の進化の軌跡
| 89.08.21〜 前期型（標準車） | |
過給機 |
セラミックタービン |
伝 達 |
リアデフカバー 冷却フィン付き |
足回り |
鍛造 16インチホイール（発売当初は2色あり） |
灯 火 |
プロジェクターヘッドランプ（H3C） |
その他 |
オルタネーター変更 耐振性の向上 （91年1月以降の車両） クラッチカバー変更 （91年1月以降の車両） |
| 90.03.11〜 NISMO仕様 前期型（標準車）との違い | |
過給機 |
メタルタービン（鉄系ニッケル合金＝インコネル材）へ変更 → 吸気側 T04B → トリム径（mm） 61.7 |
吸排気 |
NISMOエキゾーストマニホールドへ変更 |
足回り |
ABSレス |
外 装 |
インタークーラーグリルレス エアーインテーク付きフロントバンパーへ変更 大型センターマッドガード追加 小型リアスポイラー追加 フードトップモール追加 リアワイパーレス NISMOステッカー追加 |
内 装 |
エアコンレス オーディオレス ANTI-LOCK警告灯 廃止 |
| 91.07.19〜 N1仕様 前期型（標準車）との違い | |
過給機 |
メタルタービン（鉄系ニッケル合金＝インコネル材）へ変更（93年2月以降） → 吸気側 T04B → トリム径（mm） 61.7 |
足回り |
ドリルドローターからソリッドローターへ変更 タイヤ、ホイールサイズ変更（93年2月以降） → ブリヂストン製 ポテンザRE010Z 225/50-17 → BBS製 鍛造 17インチ 8JJホイール ブレーキ導風板追加 ブレンボブレーキシステム（93年2月以降） ABSレス |
外 装 |
リアワイパーレス ボディカラーはクリスタルホワイトのみ |
内 装 |
オーディオサテライトスイッチ 廃止 マニュアルコントロールエアコンへ変更 リアワイパーサテライトスイッチ 廃止 ABS警告灯 廃止 |
| 91.08.20〜 中期型（標準車） 前期型（標準車）との違い | |
エンジン |
クランクシャフト形状変更 シリンダーブロック一部補強 |
足回り |
リアブレーキ・キャリパーのシール材変更 |
ボディ |
サイドインパクトビーム追加（50kg増） |
外 装 |
ボディカラー1色廃止、2色追加 リアチッピングガード大型化 |
内 装 |
ステアリングホイールの材質変更（衝撃吸収ステアリングパッド採用） シートベルト警告灯の追加 センターコンソールデザイン変更（シボ加工） メーカオプションでエアバック選択可能 ANTI-LOCK警告灯がABS警告灯へ変更 HICAS、4WDの警告灯 色が赤からオレンジへ変更 |
灯 火 |
プロジェクターヘッドランプ レンズ大型化 ヘッドランプバルブ変更（H1） |
| 93.02.03〜 後期型（標準車） 中期型（標準車）との違い | |
エンジン |
クランクシャフト形状変更 シリンダーブロック補強 トロコイド式オイルポンプ 内接ギアの設計変更 |
伝 達 |
クラッチがプッシュ式からプル式 クラッチカバー取付荷重750kgから850kg シンクロメッシュ改良 リアデフカバー形状変更（94年以降） |
内 装 |
フロントシートベルトがテンションリデューサーELRへ変更 |
| 93.02.03〜 V・spec 後期型（標準車）との違い | |
エンジン |
No.4メインベアリングスラスト面の面取り位置変更 |
駆動 |
E-TSコンピューター制御変更 |
足回り |
スペアータイヤ変更（T145/70D17） タイヤ、ホイールサイズ変更 → ブリヂストン製 ポテンザRE010Z 225/50-17 → BBS製 鍛造 17インチ 8JJホイール ブレーキ導風板追加 ブレーキ・ローター大容量化 ブレンボブレーキシステムへ変更 |
外 装 |
フロントフェンダープロテクター（フェンダーライナー）に エアーの逃げ形状追加 |
内 装 |
専用トランクフロアースペーサー追加 |
その他 |
全高＋15mm 最低地上高＋140mm |
| 94.02.14〜 V・spec2 V・specとの違い | |
足回り |
タイヤサイズ変更 → ブリヂストン製 ポテンザRE010Z 245/45-17 |
外 装 |
V・spec2ステッカー追加 |
update : 2003-09-01 / 2007-01-24
